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目錄其中包含的系列產(chǎn)品:斜齒、直齒、直角行星減速機(jī),雙出軸、輸入帶軸、輸入帶行星減速,十字轉(zhuǎn)向器帶行星,直角、帶伺服、海波齒、重載旋轉(zhuǎn)平臺(tái),RV-E、RV-C擺線針輪(機(jī)器人關(guān)節(jié))減速機(jī),伺服電動(dòng)缸,壓力傳感器。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:川銘四大系列減速機(jī)選型;R系列(斜齒輪減速機(jī))、F系列(平行軸-斜齒輪減速機(jī))、K系列(斜齒輪-傘齒輪減速機(jī))、S系列(斜齒輪蝸輪蝸桿減速機(jī))包含詳細(xì)參數(shù)及說(shuō)明圖紙。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:微型減速機(jī)系列、調(diào)速器、力矩減速機(jī)、直流無(wú)刷減速電機(jī)、電動(dòng)滾筒、立臥式減速機(jī)、直交軸減速器、蝸輪蝸桿減速器、三相異步電動(dòng)機(jī)、分割器等產(chǎn)品;包含詳細(xì)說(shuō)明參數(shù)及圖紙;
在工業(yè)生產(chǎn)中,中型電機(jī)的穩(wěn)定運(yùn)行至關(guān)重要,然而漏油問(wèn)題卻時(shí)常困擾著設(shè)備的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。中型電機(jī)漏油主要集中在出軸油封和通氣孔這兩個(gè)部位,下面將對(duì)這兩個(gè)部位的漏油原因進(jìn)行詳細(xì)剖析。

一、出軸油封漏油
出軸油封漏油是中型電機(jī)較為常見(jiàn)的故障現(xiàn)象,具體表現(xiàn)為油脂從出軸油封處滲漏出來(lái)。這種滲漏不僅會(huì)造成油脂的浪費(fèi),還可能對(duì)電機(jī)周圍的工作環(huán)境造成污染,甚至影響電機(jī)的性能和使用壽命。以下是導(dǎo)致出軸油封漏油的兩個(gè)主要原因:
1. 排氣銷狀態(tài)問(wèn)題
排氣銷在中型電機(jī)的運(yùn)行過(guò)程中起著至關(guān)重要的作用。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)部會(huì)產(chǎn)生一定的壓力變化。如果安裝方式上位的排氣銷沒(méi)有正常打開(kāi),電機(jī)內(nèi)部的壓力就無(wú)法得到有效的釋放。隨著電機(jī)的持續(xù)運(yùn)轉(zhuǎn),內(nèi)部壓力不斷升高,當(dāng)壓力超過(guò)出軸油封所能承受的范圍時(shí),油脂就會(huì)從出軸油封處滲漏出來(lái)。
2. 出軸連接同心度問(wèn)題
出軸連接不同心也是導(dǎo)致出軸油封漏油的一個(gè)重要原因。當(dāng)出軸連接不同心時(shí),電機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中出軸會(huì)出現(xiàn)擺動(dòng)現(xiàn)象。這種擺動(dòng)會(huì)使油封受到不均勻的力,加速油封的磨損。隨著油封的磨損加劇,其密封性能會(huì)逐漸下降,最終導(dǎo)致油脂從出軸油封處滲漏。
例如,在一些大型機(jī)械設(shè)備中,由于安裝精度不夠或者長(zhǎng)期使用后設(shè)備發(fā)生變形,導(dǎo)致中型電機(jī)的出軸與其他部件的連接不同心。在電機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),出軸的擺動(dòng)幅度增大,油封很快就出現(xiàn)了磨損和漏油的情況。相關(guān)的機(jī)械工程研究表明,出軸連接的同心度誤差每增加一定數(shù)值,油封的磨損速度會(huì)成倍增長(zhǎng),從而大大增加了漏油的風(fēng)險(xiǎn)。
二、通氣孔漏油
通氣孔漏油同樣是中型電機(jī)常見(jiàn)的漏油故障,表現(xiàn)為油脂從通氣孔中滲漏出來(lái)。通氣孔漏油不僅會(huì)影響電機(jī)的外觀和工作環(huán)境,還可能導(dǎo)致電機(jī)內(nèi)部油脂不足,影響電機(jī)的正常潤(rùn)滑和散熱。以下是導(dǎo)致通氣孔漏油的三個(gè)主要原因:
1. 出廠油脂加入過(guò)多
在電機(jī)生產(chǎn)過(guò)程中,如果出廠時(shí)油脂加入過(guò)多,當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),內(nèi)部的油脂會(huì)隨著電機(jī)的振動(dòng)和攪拌而產(chǎn)生流動(dòng)。由于通氣孔是電機(jī)內(nèi)部與外界連通的一個(gè)通道,過(guò)多的油脂就容易通過(guò)通氣孔滲漏出來(lái)。
2. 通氣孔安裝位置問(wèn)題
通氣孔的安裝位置對(duì)于防止漏油也起著關(guān)鍵作用。在安裝中型電機(jī)時(shí),必須保證通氣孔處于減速機(jī)的最高位。這是因?yàn)楫?dāng)通氣孔處于最高位時(shí),電機(jī)內(nèi)部的油脂在重力作用下不容易流向通氣孔,從而減少了漏油的可能性。
如果通氣孔沒(méi)有安裝在減速機(jī)的最高位,電機(jī)內(nèi)部的油脂就會(huì)更容易積聚在通氣孔附近。當(dāng)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)產(chǎn)生壓力變化時(shí),油脂就會(huì)順著通氣孔滲漏出來(lái)。例如,在一些安裝空間有限的場(chǎng)所,由于安裝人員沒(méi)有充分考慮通氣孔的位置,導(dǎo)致通氣孔安裝位置偏低,最終引發(fā)了通氣孔漏油的問(wèn)題。
3. 通氣孔備油堵塞問(wèn)題
通氣孔備油堵塞也是導(dǎo)致通氣孔漏油的一個(gè)重要因素。當(dāng)通氣孔備油堵塞時(shí),電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)內(nèi)部產(chǎn)生的壓力無(wú)法通過(guò)通氣孔正常釋放,導(dǎo)致箱體內(nèi)壓增大。由于油脂具有一定的粘度,在箱體內(nèi)壓增大的情況下,油脂會(huì)被不斷向外擠出,從而從通氣孔滲漏出來(lái)。
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
TNR系列:直角設(shè)計(jì)可節(jié)省空間,精密齒輪設(shè)計(jì)及專業(yè)齒輪的加工,制造出低運(yùn)轉(zhuǎn)背隙,高效率,低噪音,及長(zhǎng)壽命的行星減速機(jī);馬達(dá)功率小型化,同時(shí)提高慣性負(fù)載的安定性與降低振動(dòng)的優(yōu)點(diǎn)
產(chǎn)品背隙:P2:標(biāo)準(zhǔn)背隙 P1:精密背隙
1段速比:3-10 2段速比:12-70 3段速比:80-1000
TAUM搭配直連式行星系列-凸輪滾子分度臺(tái):高分割精度、高扭矩;凸輪驅(qū)動(dòng),多重凸輪滾柱彼此拉緊,無(wú)反彈,且能承擔(dān)重負(fù)載的能力。運(yùn)行平穩(wěn)、噪音??;輸出的設(shè)計(jì)是在任何位置連續(xù)旋轉(zhuǎn),使傳動(dòng)裝置平穩(wěn),振動(dòng)小,噪音低。
川銘精工,一家專注傳動(dòng)產(chǎn)品配套及行業(yè)解決方案的減速機(jī)廠家(臺(tái)灣品牌);主生產(chǎn)伺服減速機(jī),行星減速機(jī),中空旋轉(zhuǎn)平臺(tái),直流無(wú)刷電機(jī),齒輪減速機(jī),RV減速機(jī),擺線針輪減速機(jī),機(jī)器人關(guān)節(jié)減速機(jī),行星齒輪減速機(jī),蝸輪蝸桿減速機(jī),四大系列減速機(jī)等減速器,多年來(lái)不斷創(chuàng)新研發(fā)完善產(chǎn)品為廣大客戶提供優(yōu)質(zhì)的減速機(jī)和配套技術(shù)支持;
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