










目錄其中包含的系列產(chǎn)品:斜齒、直齒、直角行星減速機,雙出軸、輸入帶軸、輸入帶行星減速,十字轉向器帶行星,直角、帶伺服、海波齒、重載旋轉平臺,RV-E、RV-C擺線針輪(機器人關節(jié))減速機,伺服電動缸,壓力傳感器。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:川銘四大系列減速機選型;R系列(斜齒輪減速機)、F系列(平行軸-斜齒輪減速機)、K系列(斜齒輪-傘齒輪減速機)、S系列(斜齒輪蝸輪蝸桿減速機)包含詳細參數(shù)及說明圖紙。

目錄其中包含的系列產(chǎn)品:微型減速機系列、調速器、力矩減速機、直流無刷減速電機、電動滾筒、立臥式減速機、直交軸減速器、蝸輪蝸桿減速器、三相異步電動機、分割器等產(chǎn)品;包含詳細說明參數(shù)及圖紙;
行星減速機是一種中空軸的減速裝置,由行星齒輪、太陽齒輪和機殼組成,它由一個內齒環(huán)緊結合于齒箱殼體上,環(huán)齒中心有一個自外部動力所驅動之太陽齒輪,介于兩者之間有一組由三個齒輪等分組合于托盤上之行星齒輪組,行星齒輪依靠著出力軸、內齒環(huán)及太陽齒支撐浮游于期間,當入力側動力驅動太陽齒時,可帶動行星齒輪自轉,并依循著內齒環(huán)之軌跡沿著中心公轉,行星之旋轉帶動聯(lián)結于托盤之出力軸輸出動力,而行星齒輪中的行星輪是可以采用單支撐或者雙支撐的方式,單支撐的行星齒輪減速機只在一個端面上支撐行星輪,而雙支撐的精密行星減速機則在兩個端面上都支撐行星輪。

先跟大家說說,廣東川銘精工自主品牌普洛威的行星減速機,常用雙支撐結構,是指高精密行星減速機內部有兩個或以上的軸承支撐裝置,減速機的行星齒輪架穿過CNC腔,然后在上加工中心鉆出子孔,它還必須確保上下表面上的銷孔完全同心(不然齒輪和齒輪不會嚙合)然后,它被放置在齒輪中,最后由銷釘固定,齒輪的兩側由行星架支撐,它們在減速機內部各自承擔部分承載,相對于單支撐結構,雙支撐行星減速機的轉速更高、穩(wěn)定性更高、可承受更大的負載,因此它更適用于重載減速機或者大扭矩行星減速機的應用中,雖然雙支撐結構的成本會高一些,但它的穩(wěn)定性和使用壽命比單支撐結構要更高。而單支撐結構是指行星減速機內部只有一組軸承支撐裝置,行星架上打三個銷孔,三個銷放在行星架上,齒輪固定在銷上,齒輪的一側是行星齒輪架,另一側是懸掛的,在齒輪架的后面放置一個護罩以分離齒輪,這種結構可以有效降低軸承的成本,在使用過程中,負載會集中在單個支撐點上,因此結構的穩(wěn)定性和強度有相應的局限性,單支撐結構多應用于中小型減速機和輕載工況下的減速機中。
單支撐的結構是較為簡單的,可以降低制造成本,并且在使用過程中由于受力集中在單支撐結構上,所以可以有效控制行星輪的軸向變形,此外,單支撐結構的行星減速機在使用壽命和噪音相對較穩(wěn)定,而雙支撐的減速機采用了更加穩(wěn)固的支撐結構,在承受較大力矩時不易變形,從而可以提高行星輪的性能和使用壽命,并且在噪音方面也較為優(yōu)秀。
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產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
單段速比;3-10 雙段速比;12-100
產(chǎn)品背隙:P2:標準背隙 P1:精密背隙
1段速比:3-10 2段速比:12-70 3段速比:80-1000
川銘精工,一家專注傳動產(chǎn)品配套及行業(yè)解決方案的減速機廠家(臺灣品牌);主生產(chǎn)伺服減速機,行星減速機,中空旋轉平臺,直流無刷電機,齒輪減速機,RV減速機,擺線針輪減速機,機器人關節(jié)減速機,行星齒輪減速機,蝸輪蝸桿減速機,四大系列減速機等減速器,多年來不斷創(chuàng)新研發(fā)完善產(chǎn)品為廣大客戶提供優(yōu)質的減速機和配套技術支持;
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